Luce, la nuova Ferrari full elettrica e design Apple, Calenda furioso: “È un insulto estetico e tecnologico, complimenti a Elkann”

A svelare il nuovo modello Lewis Hamilton e Charles Leclerc, i due piloti di Formula1 della Ferrari che con la Luce ha presentato la sua prima auto full elettrica. Ogni nuovo annuncio della casa automobilistica più popolare e prestigiosa al mondo è atteso con grandi aspettative, in questo caso i primi dettagli non erano stati proprio ben accetti dalla comunità di appassionati ed esperti. I vertici della Ferrari sono stati accolti al Palazzo del Quirinale dal Presidente della Repubblica Sergio Mattarella, all’incontro hanno preso parte il Presidente John Elkann, il Vice Presidente Piero Ferrari e l’Amministratore Delegato Benedetto Vigna.

“Ferrari Luce è un’auto del futuro, e unicamente Ferrari. Luce riafferma ciò che da sempre contraddistingue questa azienda: il coraggio di ridefinire i limiti del possibile”, ha dichiarato Elkann. “Ferrari Luce richiedeva una nuova prospettiva creativa. Ed è esattamente ciò che LoveFrom ha portato. Lavorando insieme a Maranello e San Francisco, su un nuovo linguaggio di design definito dalla purezza, abbiamo creato un’auto che guarda con fiducia al futuro”. Non casuali il luogo e della data scelti per il lancio di Luce. “A Roma Ferrari ha conquistato la sua prima vittoria con la 125 S, guidata da Franco Cortese, il 25 maggio 1947. Lo stesso giorno del 2026. Non è solo un omaggio al nostro passato, ma anche al nostro Paese: l’Italia”.

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Ferrari has just revealed its first fully electric car, the Luce. pic.twitter.com/TFDIdUjYv7

— La Gazzetta Ferrari (@GazzettaFerrari) May 25, 2026

Alcune novità, oltre al motore elettrico: il modello è omologato per cinque persone, costa 550mila euro – più di tutti gli altri modelli nuovi con eccezione di quelli speciali come la F80 che costa poco più di tre milioni e mezzo di euro, ha un design inedito per la casa di Maranello progettata da LoveFrom, l’agenzia di Jony Ive he per anni ha lavorato per Apple in collaborazione con il Centro Stile Ferrari guidato da Flavio Manzoni. E poi bagagliaio spazioso, quattro porte ad apertura controvento, interni in pelle e alluminio.

Non erano stati apprezzati, quando erano stati annunciati, né il nome né il design degli interni. Design che insomma non ha convinto i puristi del marchio, tra cui alcuni particolarmente infuriati. “La Ferrari Luce è un insulto estetico e tecnologico per chi ama la Ferrari o, come nel mio caso, ci ha lavorato – le parole avvelenate dell’ex ministro e leader del partito Azione Carlo Calenda – Complimenti a Elkann che dopo aver semidistrutto o alienato Marelli, Comau, Iveco, Fiat, Alfa, Maserati, Lancia, Scuderia Ferrari, Juventus, Repubblica e Stampa ci prova ora con Ferrari. E non era facile”.

La Ferrari Luce è un insulto estetico e tecnologico per chi ama la Ferrari o, come nel mio caso, ci ha lavorato. Complimenti a #Elkann che dopo aver semidistrutto o alienato Marelli, Comau, Iveco, Fiat, Alfa, Maserati, Lancia, Scuderia Ferrari, Juventus, Repubblica e Stampa ci… https://t.co/lAq8iEaeYm

— Carlo Calenda (@CarloCalenda) May 26, 2026

Resta pesante a Piazza Affari il marchio, con il titolo che ha ceduto il 6,2% a 290 euro. “Il prezzo di partenza è stato fissato a 550.000 euro, ben al di sopra del modello più costoso attualmente presente nella gamma Ferrari (Testarossa a 460.000 euro) e significativamente superiore al prezzo medio di vendita di Ferrari per il primo trimestre 2026, pari a 453.000 euro. Prevediamo che la Luce rimarrà un’offerta di nicchia all’interno della gamma, rappresentando circa l’1% dei volumi totali”, il commento degli analisti di Mediobanca. Nessuna informazione sui volumi attesi è stata fornita. “Se dovessi dire quello che penso, farei del male alla Ferrari. Si rischia la distruzione di un mito e mi dispiace moltissimo, almeno si tolga il cavallino”, ha commentato Luca Cordero di Montezemolo a margine di un incontro in Confindustria.